Um den Herausforderungen des Baugewerbes und der Infrastruktur in Europa gerecht zu werden und gleichzeitig die strengen Emissions- und Lärmschutzanforderungen zu erfüllen, bieten die Zukunftslösungen von Kubota für das Baugewerbe nachhaltige Antriebstechnologien der nächsten Generation. Neben der bereits bekannten Kerntechnologie, den KUBOTA - Dieselmotoren gehört auch die weitere Nutzung alternativer Energiequellen, wie Strom, Flüssiggas und HVO als Umweltverträglicher Kraftstoff zu den ehrgeizigen Zielen von KUBOTA.
Auf der bauma 2022 werden der Prototyp des neuen Kompaktbaggers U36-4 Electric und elektrisch angetriebenen Kompaktradlader RT210-2e/RT220-2e, die neuesten Ergänzungen der Smart Energy Solutions-Reihe von Kubota sein. Diese Maschinen bieten die Leistung und Zuverlässigkeit, die Sie von einem Kubota erwarten, kombiniert mit einer äußerst geringen Umweltbelastung. Die aktuelle Produktpalette umfasst einen LPG-Minibagger und elektrische Kettendumper, die ein hohes Maß an Produktivität bei null-oder geringen Emissionen bieten.
Keine CO2 Emissionen
Geringere Lärmbelästigung
Leistungsstark und leise, ideal für städtische Projekte
Ausgangsleistung: 17,8 kW
Bis zu 5 Stunden Einsatzzeit
49,2 kWh Lithium-Ionen-Akku
Schnelles Aufladen in 120 Minuten
3,41 m Grabtiefe/5,49 m Reichweite
3.945 kg Betriebsgewicht
Niedrige Betriebs-/Wartungskosten
Verfügbar 2024
Städte auf der ganzen Welt verlangen nach leiseren, saubereren und umweltfreundlicheren Baustellen. Kubota’s Komapaktbagger U36-4 Electric (Prototyp) ist die Lösung. Er ist leise, emissionsfrei und bietet die gleiche zuverlässige Leistung, die Sie von einem konventionell angetriebenen Bagger erwarten.
Dank des hochwertigen Lithium-Ionen-Akkus mit einer Kapazität von 49,2 kWh ist es möglich, mit dem U36-4 Electric bis zu 5 Stunden lang zu arbeiten. Danke der Technik der Schnelladebatterie ist der U36-4 innerhalb von nur 120 Minuten mit einer vollen Batterieladung wieder einsatzbereit.
Keine CO2 Emissionen
Geringere Lärmbelästigung
Sehr wendig und leise, ideal für den Einsatz in der Stadt
2 unabhängige Elektromotoren (Fahrantrieb / Arbeitshydraulik)
Motor Fahrantrieb 6,5 kW / Motor Arbeitshydraulik 12 kW
48V DC Lithium-Ionen-Batterie (260/390/520Ah Optionen)
Verschiedene Schnelladesysteme auf Anfrage verfügbar
2.825/ 2.2450m Hubhöhe
950/1140 kg Tragfähigkeit
2200/2350 kg operating weight
Niedrige Betriebs-/Wartungskosten
Verfügbar 2023
Die vollelektrischen Kubota-Radlader RT210-2e und RT220-2e sind so konzipiert, dass sie genauso effektiv arbeiten wie unsere Dieselversionen, jedoch ohne Emissionen. Diese leistungsstarken Radlader bieten vielseitige Lademöglichkeiten - der RT210-2e verfügt über eine lange Ladeschwinge für eine größere Reichweite, während der RT220-2e mit seiner deutlich kürzeren Ladeschwinge eine größere Hubkapazität und Maschinenstabilität gewährleistet. Dank einer 260Ah/48v-Lithium-Ionen-Batterie können die elektrischen Kubota-Radlader mit einer einzigen Ladung einen ganzen Tag lang arbeiten. Schnellladegeräte können die Aufladezeit von 7 Stunden über Nacht auf nur 90 Minuten reduzieren. Mehr als fünfzig Anbaugeräte stehen zur Verfügung und sorgen für ein Höchstmaß an Vielseitigkeit.
Motorleistung: 55,4 kW / 75,3 PS
Motor-Generator: 10 kW / 13,7 PS 48-V Batterie
48V battery
Fahrgeschwindigkeit der Maschine: langsam 7,5km/h - schnell 11,5 km/h
Schaufelgelenkbolzenhöhe bei maximaler Hubhöhe: 3025mm
Reichweite bei maximalem Heben und Kippen: 1060 mm
4230 kg Betriebsgewicht
Max. Kipplast: 2980 kg
Seit 2010 wurden Kubota Kompaktlader mit Dieselmotoren nur in Nordamerika und Australien, den Hauptmärkten für Kompaktlader, verkauft. Angesichts des wachsenden Interesses an Kompaktladern in Europa ist es unserer Meinung nach jetzt an der Zeit diese Produkte auch auf dem europäischen Markt anzubieten. SVL75 Micro Hybrid Engine (Konzeptmaschine) Kraft und Leistung genau dann, wenn Sie sie brauchen. IHR INTERESSE ANMELDEN * erforderliche Felder Name* E-Mail Adresse* Postleitzahl* Telefonnummer Stadt* ABSENDEN Ich bin interessiert an:* Kompaktbagger U36-4 Electric Elektrische RT-Radlader SVL75 Mirco Hybrid Engine Keine CO2 Emissionen Geringere Lärmbelästigung Sehr wendig und leise, ideal für den Einsatz in der Stadt 2 unabhängige Elektromotoren (Fahrantrieb / Arbeitshydraulik) Motor Fahrantrieb 6,5 kW / Motor Arbeitshydraulik 12 kW 48V DC Lithium-Ionen-Batterie (260/390/520Ah Optionen) Verschiedene Schnelladesysteme auf Anfrage verfügbar 2.825/ 2.2450m Hubhöhe 950/1140 kg Tragfähigkeit 2200/2350 kg Betriebsgewicht Niedrige Betriebs-/Wartungskosten Verfügbar 2023 Motorleistung: 55,4 kW / 75,3 PS Motor-Generator: 10 kW / 13,7 PS 48-V Batterie Fahrgeschwindigkeit der Maschine: langsam 7,5km/h - schnell 11,5 km/h Schaufelgelenkbolzenhöhe bei maximaler Hubhöhe: 3025mm Reichweite bei maximalem Heben und Kippen: 1060 mm 4230 kg Betriebsgewicht Max. Kipplast: 2980 kg Dank des hochwertigen Lithium-Ionen-Akkus mit einer Kapazität von 49,2 kWh ist es möglich, mit dem U36-4 Electric bis zu 5 Stunden lang zu arbeiten. Danke der Technik der Schnelladebatterie ist der U36-4 innerhalb von nur 120 Minuten mit einer vollen Batterieladung wieder einsatzbereit. Wir hoffen, mit der Einführung unserer Premiumprodukte, die auf einem hohen Niveau technologischen Know-how basieren, das wir auf dem nordamerikanischen Markt erworben haben, einen weiteren Beitrag zur Gesellschaft auf dem europäischen Markt leisten zu können. Kubota wird auf der diesjährigen bauma ein Konzeptmodell vorstellen, das mit einem neuartigen Mikro-Hybridmotor ausgestattet ist. Der Mikro-Hybridmotor zielt darauf ab, sowohl einen kleineren Basismotor als auch ausreichende Leistung zu erreichen, indem ein Elektromotor zur Unterstützung der Leistungsabgabe eingesetzt wird. Mit dem Kompaktlader SVL75 Micro Hybrid Engine von Kubota können Sie durch die Kombination von elektrischem und konventionellem Antrieb Ihre Gesamtbetriebskosten und den Kraftstoffverbrauch senken. Der leistungsstarke Elektromotor schaltet sich automatisch ein, wenn der Lader einen zusätzlichen und schnellen Leistungsschub benötigt, zum Beispiel um eine höhere Arbeitslast zu bewältigen. Die Leistung ist kompromisslos, und die Hubkapazität ist genauso hoch wie bei einem Modell ohne Hybridantrieb.
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